| 产品品牌 | 德乃福 |
|---|---|
| 车轮规格 | 大众 |
| 适用类型/机型 | 205/55R16 |
| 品牌 | 德乃福 |
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轮胎硬伤修补后是否还可正常使用
石家庄德乃福专业修补轮胎硬伤，如：轮胎破洞、划伤、硌伤、垫伤、捅伤、起包等。修补的地方与轮胎其他部位是同寿命的终身质保到磨光板换胎，轮胎前后轮都可正常放置，跑高速也没问题，德乃福轮胎修复技术质量**保障。石家庄德乃福科技有限公司轮胎硬伤修补技术乃其发明**技术。有着经过10年潜心研究的轮胎硬伤修补技术。
轮胎硬伤修补可以说是节省资源保护环境，同时也可得到丰厚的利润回报，石家庄德乃福秉承以人为本，德乃福轮胎修复技术福至共享的经营理念现向全国各地招收广大轮胎修补人员传授本公司轮胎硬伤修补技术。诚招全国代理加盟店。
俗话说，常在路上跑哪有不扎胎。目前国内补胎行业鱼龙混杂，而补胎的工艺规范又参差不齐，收费也没有个标准，所以很多人都不知如何面对补胎这件事，咬牙被宰时有发生。说道轮胎修补也许大家大概了解有热补、冷补两大类之分，热补是将修补贴片进行特殊浸泡，然后加热贴合。冷补是直接将粘合剂涂抹到贴片上粘合。流程很简单，但具体细节和工具却很讲究。由于热补需要工艺很考究，打磨或加热不好很容易对轮胎橡胶层构成危害，而且修补完后容易开胶裂缝容易老化，所以小店使用热补方法的不是很多**好的一点是修补的用料能与原轮胎橡胶融合成为整体，还可以重复修复，这样**打消了修补过后同样位置出现二次修补不牢固的顾虑
有很多车主会遇到这种困惑，新胎跑了几千里之后不是鼓包**是出现小裂口，跑去轮胎店修复，店主只说还是换胎吧，修好后也是用不住嘀，劝车主把胎换下，旧胎也成了废胎，之后**是收旧胎的上门过来拉走，把胎顶胎侧用刀割开，运到炼油厂作燃烧燃料.回头想一想，此轮胎从生产出来到成为燃料，并没有实现它完全的价值,所以我们要找到一种实用的修补轮胎的方法，修复后的轮胎可以用得住，跑得住才可以，德乃福**实现了这样一种方法
修复的方法如同轮胎行成的过程类似，将生胶用专用的设备融合到原轮胎上面，使之合为一体，经过储如此类众多的实践，终于达到了修复后的效果与原轮胎的同等寿命！无论是跑高速，拉力，高温强动力都不亚于原轮胎，反之比原胎更为结实，耐用！实现了变废为宝，废物再利！有对此感兴趣的客户可直接联系总部，共同发展，诚招全国加盟商！
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