OTP 进口骨架油封

沃尔顶供应进口骨架油封，主要有：进口丁晴橡胶骨架油封、进口氟素橡胶骨架油封、TC、TC3、TB、HTC、HTC3、HTC5、HTC9、TCL、SCY、SCJY、VSB、VSB2、HTBW、HSC、TA、SA、SB、SC、CAP4、TCN、TCV、DKB、HTCL、EC、TBV、TG4。油封、即润滑油密封。它主要用于各种机械的轴承处、特别是滚动轴承部位。其功能在于把油腔和外界隔离。对内封油，对外封尘。我司在生产骨架油封过程中全部采用进口原胶料，生产出**量进口骨架油封。

进口骨架油封的构造：骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。

根据骨架油封结构的不同，主要分为粘结结构、装配结构、橡胶包骨架结构、全胶结构。

进口丁晴橡胶TC骨架油封的作用：骨架油封的作用一般**是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，通常用于旋转轴，是一种旋转轴唇密封。骨架**如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按骨架型式可分为内骨架油封，外骨架油封，内外露骨架油封。骨架油封是采用**丁晴橡胶和钢板制作而成，质量稳定，使用寿命长。广泛用于汽车**曲轴，凸轮轴，差速器，减震器，发动机，车桥，前后轮等部位。

使用进口氟素橡胶TC骨架油封的注意事项：

1.轴的转速由于设计和结构上的原因，高转数的轴应使用高速油封，低转速的轴使用低速油封，不能将低速油封用于高速轴上，反之也不行。

2.环境温度在使用温度较高的情况下，应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶。并应设法降低油箱中的油温。在使用温度过低的情况下，应选用耐寒橡胶。

3.压力一般的油封承受压力能力差，压力过大时油封会变形。在压力过大的使用条件下应采用耐压支承圈或加强的耐压油封。

4.安装上的偏心程度油封和轴配合时偏心过大，则其密封性会变差，特别是在轴转速高时尤为严重。如果偏心过大时，可采用“W”形断面的油封。

5.轴的表面光洁度，直接影响油封的使用寿命，即轴的光洁度高，油封使用寿命**会长。

6.注意在油封的唇口应有一定量的润滑油。

7.要特别注意防止尘土浸入油封。

台湾沃尔顶专业供应进口骨架油封，用作油封的橡胶主要是进口丁晴橡胶、聚氨酯橡胶，特殊情况会用到硅橡胶、氟橡胶和聚四氟乙烯树脂。在选用进口骨架油封材质时，要考虑转速以及温度的影响。