| 材质 | 来电咨询 |
|---|---|
| 产地 | 山东 |
| 规格 | 可定制 |
| 上市时间 | 2013年春 |
| 适用场合 | 轨道 |
| 用途 | 轨道 |
| 执行质量标准 | 国标 |
| 标准类型 | 标准 |
| 品牌 | 中天 |
| 加工定制 | 是 |
| 准入认证 | ISO9001 |
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橡胶道口板使用场所
道口板，铁路道口铁、橡胶道口板一般用于铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口。
名称： 橡胶路锥JW-HJ04
型号： JW-HJ04 说明：
规格：500*340*340mm(高*底座尺寸)
路锥又名黑色橡胶路锥,交通路锥,反光路锥,圆形反光锥,反光锥 锥体表面应用反光材料有：PVC反光锥套
橡胶道口板特点：
1、铁路橡胶道口板具有良好的柔韧性、抗汽车滚压、硬物撞击不会损坏。
2、 铁路橡胶道口板具有防日晒、不怕风吹雨打、耐热、耐寒、不龟裂、不变色等优点。
3、 铁路橡胶道口板白红相间颜色醒目，晚上能反射出耀眼的光芒使驾驶者一目了然。
铁路橡胶道口板用途： 使用于城市路口车道，高速公路养护，酒店、小区、体育场所、危险地区 和道路施工地段等。
技术参数 项目 单位 标准 实际达到
硬度 邵氏度 72 -82 81
工作电阻 Ω ≥12 5.2x107
拉伸强度 Mpa ≥12.5 18.4
扯断伸长率 % ≥250 291 200%
定伸应力 Mpa ≥9.5 11.8
压缩久变形 % ≤30 17
热空气老化 100 72h
后拉伸强度 Mpa ≥12 14
扯断伸长率 % ≥150 152
橡胶道口板特点：
铁路道口板铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成
铁路道口板橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。
铁路道口板标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。
铁路道口板由于橡胶胎体有好的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。
铁路道口板板上设有轮缘槽，铁路专用道钉同枕木栓接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。
铁路道口板整体密封效果佳，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。
铁路道口板橡胶嵌丝道口板目前是世界上先进的产品，属国内空白，取代原来的钢筋水泥铺面板，具有随力强，防震性能，绝缘性能好，耐磨，屡经压缩变形少，强性高，耐老化，不翻泥浆，使用寿命长等特点，经模拟由15万次提高到45万次，铁路道口板寿命长达10-15年，符合铁路提速及环保要求。
使用铁路道口板可提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。铁路道口板无论从安全，经济，环保，社会效益等方面都值得推广应用。
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