| 产地 | 郑州 |
|---|---|
| 功率 | 185 |
| 结构形式 | 卧式 |
| 类型 | 复合式破碎机 |
| 销售方式 | 直销 |
| 应用领域 | 橡胶制品 |
| 原理 | 制样粉碎机 |
| 作用对象 | 塑料 |
| 贸易属性 | 外贸+内贸 |
| 发货期限 | 15天 |
| 粉碎程度 | 粗碎机 |
| 品牌 | 恒德 |
| 型号 | 610 |
我国每年轮胎报废量***，并以每年10%的速度递增，面目前回收率仅为30%，由于大多数橡胶得不到合理应用，大多成为工业垃圾，而许多轮胎在废弃了以后会直接被当作垃圾给扔掉，这样轮胎的价值**降低了许多。这样**无形中造成了资源的浪费，使得旧轮胎的价值直接降为零，而且对环境也会造成污染，既浪费了大量的可用资源，又造成黑色污染，***影响人们的生活环境。轮胎粉碎机设备的出现解决了这一难题。
轮胎粉碎机设备是专门用来粉碎废旧轮胎和垫胎、废旧水圈、废旧三胶带、废旧内胎、废旧废胶带、废旧废胶管、废旧废胶鞋等橡胶制品。轮胎粉碎机设备可***将废旧轮胎原料加工粉碎成胶粉、颗粒物料。相对来说，乘用车轮胎的整体产生量变化，主要随着乘用车保有量变化趋势变动，市场运行较为正常。但大货车方面问题较多，长期以来，国内物流行业受到多方因素影响，超限超载问题较为***，公路上经常可见装配20条以上轮胎、载重超百吨的***大货车。超限超载使轮胎使用寿命***缩短，这也是导致每年废旧轮胎产生量大幅增加的一个重要原因。据推算，目前国内大货车每年产生的废旧轮胎数量已接近2亿条，***是近两年基础设施建设增多，情况更甚。而随着国内物流业发展，这种情况正呈愈演愈烈之势。
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