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高压油管上锁紧螺母的拧紧力矩偏小?高压油管上锁紧螺母的拧紧力矩与油管的直径、材料及其所承受的大压力都有密切关系。如拧紧力矩偏小，在柴油机的高频振动下会造成锁紧螺母松动，柔性输水胶管温度，无法压紧接合部位而导致漏油。
高压油管头部密封带上有缺陷?高压油管头部密封面上如果有缺陷，将会直接导致漏油现象发生。
高压油管重复装配?高压油管的密封是通过油管的头部在压紧力的作用下产生微变形，形成密封带而达到密封效果的。如果重复装配次数过多，橡胶夹布输水胶管，高压胶管使用寿命，密封带与装配的位置不完全一致，且由于头部前端没有了可塑性不能形成二次微变形，形成不了新的密封带，达不到原有的密封效果。
高压油管装配误差?高压油管装配误差会导致头部密封带形成椭圆，辽阳高压胶管，从而不能有效密封。高压油管管形的制造误差、高压油管头部与喷油器接口部位的装配误差，以及高压油管带管夹装配时的非自由对正等因素，都是造成高压油管装配误差存在的直接原因。
高压胶管在液压系统中，无论是金属管接头，还是软管接头，都存在容易产生泄漏的问题。不同类型的管路不同的使用状况下发生泄露的原因也是不同的，那么为什么会漏油呢？
对于卡套式管接头，大多因管道受到较大的外力或冲击力，使卡套松动或管端面变形而造成泄漏，此时应检查卡套是否失圆、刃口有无缺损、管端是否完好以及卡套螺母的压紧程度等，同时还要消除管道外力。
对于扩口式管接头，大多因扩口过度，输水胶管，质量不合要求或多次拆卸，致使扩口变形或裂纹等造成泄漏，此时可将前端截去重新进行扩口。
如果使用公母锥顶压进行密封，其泄漏大多是由于两锥面有损伤，可用研磨砂对锥面进行研磨。
在一些用“о”形圈靠端面或外径密封的场合，其泄漏原因有以下几种：
“о”形圈老化或变形而造成泄漏；
“о”形圈止口槽过深而造成泄漏。
“о”形圈装配不到位，使两平面连接时压不平或“о”形圈被切割造成泄漏；
“о”形圈未压实，供销大口径钢丝输水胶管，弹性变形量不足而造成泄漏；
对于采用耐油胶板、羊毛毡、软钢纸板、组合密封垫圈或密封胶的管接头处泄漏，无论是何材质，首先应检查其密封件有无破损，变形、老化和粗糙度过大等情况，然后采取相应的措施。
一般来说除了油管质量特别差的话，那么就只有一个原因了：那就是油管已经被磨得差不多了，所以正常压力下就直接爆管了。
局部油压过高：
调分配阀，将局部油压调至正常范围。
应急修复方法
当液压油管出现时，可以强力胶涂在裂口上，并用帆布等多层缠绕(每层都要涂胶)，等带凝固后可以正常使用。换位法，产生的油管通常都是压力较大的软管，对破损的软管进行简单的修复，将受低压的胶管和承受高压的胶管交换使用。这些方法都是应急修复措施，胶管的性能必然会打折扣，需及时更换。
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