| 材质 | 氯丁橡胶 |
|---|---|
| 产地 | 莆田 |
| 产品等级 | 一级 |
| 产品认证 | iso9001-2000 |
| 计量单位 | 件 |
| 类型 | 橡胶制品 |
| 适用范围 | 网架钢结构 |
| 颜色 | 黑色 |
| 用途 | 减震抗压缓冲 |
| 是否标准件 | 标准件 |
| 品牌 | 正华 |
| 加工定制 | 是 |
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网架四孔减震橡胶支座与原用的钢支座比较有显著的好处，重要表如今其计划简朴，用钢量少，修建高度低，安顿、交换便利，有较长的使用刻日；能顺应宽桥、曲线桥、斜桥等上部计划在 GPZ型盆式橡胶支座，由钢构件和橡胶构件组合而成的新式桥梁支座。由于封闭空间的弹性橡胶块在三向受力状况下具有流体的性子，是以用来实现梁体上部的滚动，中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间的摩擦系数比力低，可以或许约莫组成上部计划的水平位移，剪切力不完全由橡胶来累赘，实现为了钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的移动。
网架四孔减震橡胶支座的组织重要和桥梁的布局形式无关。通常在组织支座时必要斟酌如下的基本原则:
(1)上部布局是空间布局时，橡胶垫块应能一起顺应桥梁顺桥向和横桥向的变形;
(2)橡胶垫块必需能牢靠的通报垂直和水力;
(3)橡胶垫块应使由于梁体变形所发生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽量不受约束;
(4)当桥梁位于平坡上，牢固橡胶垫块宜设在重要行车倾向的前端桥台上;
(5)橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的处所;
(6)在一致桥墩上的几个橡胶垫块应具有附近的迁移改变刚度;
总之，网架四孔减震橡胶支座的组织原则是既要便于通报支座反力，又要使橡胶垫块能足够顺应梁体的变形。
网架四孔减震橡胶支座基本特性:
1.橡胶制品成型时，经过大压力压制，其因弹性体所俱备之内聚力无法消除，在成型离模时，往往发生极不安稳的收缩(橡胶的收缩率，因胶种不同而有差异) ，必需经过一段时间后，才能弛缓安稳。所以，当一橡胶制品设计之初，不管配方或模具，都需谨慎计算合作，若否，则容易发生制品尺度不安稳，形成制品质量低落。
2.橡胶属热溶热固性之弹性体，塑料则归于热溶冷固性。橡胶因硫化物种类主体不同，其成型固化的温度范围，亦有适当的距离，甚至可因气候改变，室内温湿度所影响。因而橡胶制成品的生产条件，需随时做适度的调整，若无，则可能发生制品质量的差异。
