| 产地 | 原产地 |
|---|---|
| 色光 | 特殊碳黑 |
| 颜色 | 特殊碳黑 |
| 品牌 | 卡博特（CABOT） |
| 型号 | 橡胶炭黑N774 |
卡博特（CABOT）橡胶用炭黑典型值
| 卡博特 命名 | ASTM 命名 | 技术指标 | 硫化胶性能ASTM D 3192 | 特征 | 典型用途 | ||||
| ASTM D 1510 吸碘值 g/kg | ASTM D 2414 吸油值 DBPA ml/100g | ASTM D 3493 压缩吸油值CDBP ml/100g | ASTM D 5816 外表面积 STSA m2/g | ASTM D 3265 着色强度 TINT %ITRB | ASTM D 412 300%定伸应力 MPa | ||||
| V-9 | N115 | 160 | 113 | 97 | 124 | 123 | -3.1 | 优良的耐磨性能，抗崩花掉块及抗撕裂性 | 工程轮胎胎面胶、卡车轮胎胎面胶，工业制品 |
| V-10H | N134 | 143 | 127 | 102 | 134 | 132 | -0.6 | 极高的补强性，高损耗模量和tan δ | 高性能轮胎胎面 |
| V-6 | N220 | 121 | 114 | 98 | 104 | 116 | -2.0 | 耐磨性及抗撕裂性高。与N110相比，定伸应力比较低，分散性较好 | 轮胎胎面，高质量工业橡胶制品，高负荷运输带 |
| V-7H | N234 | 120 | 125 | 101 | 112 | 124 | -0.1 | 耐磨性能优良、动态模量较高，回弹性低 | 用于卡车胎及轿车胎胎面、高质量工业橡胶制品，高负荷运输带 |
| R-300 | N326 | 82 | 72 | 69 | 76 | 111 | -3.6 | 定伸应力低，扯断伸长率高，耐疲劳性能好，抗撕裂强度高 | 工程台胎面、钢丝带束层胶料、运输带、工业密封件及制品 |
| V-3 | N330 | 82 | 102 | 88 | 74 | 104 | -0.6 | 兼具良好的耐磨性和中等的滞后损失 | 轮胎带束层、胎侧、实心轮胎、滚筒外层、胶管表层、工业橡胶制品、模压制品 |
| V-M | N339 | 90 | 120 | 99 | 87 | 112 | +0.9 | 耐磨性高，压出性能优良 | 轿车轮胎胎面、工业橡胶制品及运输带 |
| V-K | N351 | 68 | 120 | 97 | 69 | 100 | +0.6 | 较好的耐磨性能，易分散，优良的挤出性能，经济 | 乘用轮胎胎面胶、翻新乘用胎胎面胶、某些乘用轮胎胎侧胶、工业制品 |
| V-J | N375 | 90 | 114 | 96 | 88 | 113 | +0.4 | 同N339和N347相比，具有较高的补强性，模量较低和滞后性较高 | 轿车和卡车轮胎胎面、运输带表层、工业橡胶制品 |
| SP-SO | N550 | 43 | 121 | 83 | 39 |
| -0.6 | 在半补强品种中其补强性能，挤出性能优异，回弹性较低 | 胎体及内胎胶料、胶管、挤出胶条、密封件及模压等工业橡胶制品 |
| S-VH | N650 | 36 | 122 | 84 | 35 |
| -1.0 | 与N550补强性能大致相同，易于分散，良好的挤出特性，经济 | 乘用轮胎胎侧胶，乘用轮胎帘布层胶及工业制品 |
| S-V | N660 | 36 | 90 | 73 | 35 |
| -2.3 | 同N550相比，补强性较低、结构较低、口型膨胀较填充量较大 | 胎体和内胎胶料、普通模压及挤出制品、单层房顶材料 |
| S-NS | N774 | 27 | 72 | 65 | 32 |
| -3.8 | 赋予胶料适中偏高的拉伸强度和抗撕裂性能及较低的生热，高填充量下仍具有良好的加工性能 | 机械橡胶制品 |
| SP5000 |
| 27 | 120 | 80 | 28 |
|
| 一种非常干净的（120目最大值为8ppm）炭黑，用于挤出制品。在高填充量下仍具有较快的加工速度及光滑的制品表面 | 要求表面非常光滑的挤出制品、海绵、低硬度制品 |
