| 类型 : | 橡胶减震器 | 型号 : | 橡胶支座 |
| 产品等级 : | 一级 | 形状 : | 圆形 |
| 材质 : | 天然胶 | 品牌 : | 迈威 |
迈威板式橡胶支座GYZ GJZ矩形 圆形四氟乙烯板式橡胶支座 桥梁减震垫块
橡胶支座（GJZ、GYZ系列）由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。 该有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应 梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；具有构造简单、安全方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用
随着国内高等级公路的修建，弯桥、斜桥不断出现，所以需要有适应该种桥梁的 板式橡胶支座。四氟乙烯板式橡胶支座的优点：四氟乙烯板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形；承压面与矩形支座相比，没有应力集中现象；安装方便，可以不考虑方向性；比起同样作用的其他类型支座造价低，维修养护方便。
注意事项：四氟乙烯板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。
四氟乙烯板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容：
a：支座是否出现滑移及脱空现象；
b：支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；
c：支座是否产生过大的压缩变形；（ 压缩变形量不得超过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度）
d：支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度；
e：支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常；
f：对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。
3、支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，保证支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用
