类型 : | 支座 | 型号 : | GYZ 200*42 |
产品等级 : | 优 | 形状 : | 圆形矩形 |
材质 : | 氯丁橡胶 | 品牌 : | 迈威 |
货号 : | 46465 | 应用 : | 公路桥梁 |
性能 : | 减震抗震 | 使用寿命 : | 10-30年 |
橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量,并使其固定于一定位置的支承部件,还要承受操作时的振动与地震载荷。衡水迈威橡塑制品有限公司,生产各种型号桥梁橡胶支座,盆式支座,隔震支座,工艺优良,设备先进,生产力强工期短,好支座迈威造。咨询热线:
板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。
支座布置
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:
(1)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;
(2)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;
(3)支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;
(4)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;
(5)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;
(6)当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;
(7)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;
(8)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;
(9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑支座高度调整的可能性。
总之,桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
钢板是板式橡胶支座承载力的保证,所以钢板在厚度上一定要达到标准,材质上一定要采用成品板材,不能用折弯板等,在处理上一定要做到除锈,喷砂,从而保证橡胶与钢板的粘接。(部分不良厂家采用废铁皮替代、或者以厚度薄的替代厚钢板,导致产品强度存储量不足,容易发生严重问题,部分地方要求检测抗压,就是为了发现该质量缺陷)