上海工洲阀门有限公司

转速	2900
吸入口径	15~900
性能	耐腐蚀
压力	1~99（Mpa）
泵轴位置	其他
叶轮吸入方式	单吸式
驱动方式	电动
用途	管道泵
原理	螺杆泵
输送介质	其他
适用范围	水、油、污水等
流量	1~500（m3/h）
扬程	1~600（m）
叶轮结构	半开式叶轮
叶轮数目	1~9
工作压力	1~160
电压	220、380（V）
规格	FY25-25,FY25-41,FY40-16,FY40-26,FY40-40,FY50-16,FY50-25,FY50-40,FY65-16,FY65-25,FY65-40,FY80-15,FY80-24,FY80-38,FY100-23,FY100-37,更多详询
排出口径	15~900
品牌	galileo/伽利略
型号	FY系列

伽利略Galileo-畅销品牌-欧洲品质
1、质量可靠，使用寿命长 2、运行稳定，少去操心 3、服务周到，维护及时

【FY系列不锈钢液下泵】产品简介：

FY系列液下泵是本单位在传统耐腐蚀液下泵基础上，融合瑞士苏尔寿公司同类产品的先进技术，经改进设计而生产的新型泵；该泵取消了其他液下泵普遍采用的机械密封和选用了独特结构的叶轮，使泵高效节能、无泄漏、寿命特长，从而广泛应用于石油、化工、制药、造纸、冶金、污水处理等行业。

【FY系列不锈钢液下泵】型号意义：

 

材料	HT200	1Cr18Ni9Ti	Crl8Nil2M02Ti	叶轮	离心式双平衡叶轮	开式双平衡叶轮
代号	T	B	M	代号	L	K

【FY系列不锈钢液下泵】产品特点：

1．泵为立式液下泵，外形美观，直接安装在被输送介质的储存器上，无额外占地面积，从而降低了基建投入。
2．取消了机械密封，解决了其他液下泵因机械密封容易磨损而须经常维修的烦恼，节约了泵的运行成本，提高了工作效率。
3．采用了独特的离心式双平衡叶轮，供输送不含固体颗粒等清洁的介质，振动噪音特低，效率高；采用开式双平衡叶轮，供输送不清洁带有固体颗粒及短纤维的液体，运行平稳、不堵塞。

【FY系列不锈钢液下泵】结构图：

【FY系列不锈钢液下泵】性能参数：

【FY系列不锈钢液下泵】性能曲线图：

【FY系列不锈钢液下泵】安装尺寸图：

型号	W	M	H	D	D0	n-m	A	B	A1	B1	A2	B2	n1-m1	Dg	D1	D01	n2-m2
25-16	420	195	205	560	510	8-ф18	600	400	510	350	170	160	10-ф18	25	115	85	4-ф14
25-25	420	195	205	560	510	8-ф18	600	400	510	350	170	160	10-ф18	25	115	85	4-ф14
25-41	420	195	205	560	510	8-ф18	600	400	510	350	170	160	10-ф18	25	115	85	4-ф14
40-16	420	195	205	560	510	8-ф18	600	400	510	350	170	160	10-ф18	32	140	100	4-ф18
40-26	420	195	205	560	510	8-ф18	600	400	510	350	170	160	10-ф18	32	140	100	4-ф18
40-40	420	225	205	560	510	8-ф18	600	400	510	350	170	160	10-ф18	32	140	100	4-ф18
50-16	420	205	205	560	510	8-ф18	600	400	510	350	170	160	10-ф18	40	150	110	4-ф18
50-25	420	205	205	560	510	8-ф18	600	400	510	350	170	160	10-ф18	40	150	110	4-ф18
50-40	420	225	205	560	510	8-ф18	600	400	510	350	170	160	10-ф18	40	150	110	4-ф18
65-16	550	310	250	700	650	12-ф18	750	450	660	360	220	180	10-ф18	50	165	125	4-ф18
65-25	550	310	250	700	650	12-ф18	750	450	660	360	220	180	10-ф18	50	165	125	4-ф18
65-40	550	310	250	700	650	12-ф18	750	450	660	360	220	180	10-ф18	50	165	125	4-ф18
80-15	550	310	270	700	650	12-ф18	750	450	660	360	220	180	10-ф18	65	185	145	4-ф18
80-25	550	310	270	700	650	12-ф18	750	450	660	360	220	180	10-ф18	65	185	145	4-ф18
80-38	550	310	270	700	650	12-ф18	750	450	660	360	220	180	10-ф18	65	185	145	4-ф18
100-23	550	310	275	700	650	12-ф18	750	450	660	360	220	180	10-ф18	80	200	160	8-ф18
100-37	550	310	275	700	650	12-ф18	750	450	660	360	220	180	10-ф18	80	200	160	8-ф18

【FY系列不锈钢液下泵】使用注意事项：

拆卸与装配
1、如更换或检查叶轮，可关闭出阀门，卸去法兰连接螺栓和底板连接螺栓，用起重工具将泵吊出容器。
2、将底板垂直在固定的支架上，卸去泵体的所有螺栓，取出泵盖和叶轮螺母，用双锤轻击泵体，即可卸下叶轮。
3、更换流动轴承则底板不动，只要卸去电机及相应支架，卸去泵联轴器、压盖、圆螺母，取也轴套体。
4、装配与拆卸的次序相反，注意轴上配件的同心度。
安装、使用、维修
1、泵组装后，盘动联轴器，看是否转动灵活。检查是否有金属摩擦声，各部件螺母是否旋紧。
2、检查泵轴和电机轴的同心度，上下联轴器外圆左右差数不得超过0.1mm，联轴器端面间隙保持1～2.5mm。
3、泵的吸入口到容器底部之间距离为吸入口径的2～3倍。泵体与器壁距离应大于口径的2.5倍。
4、泵的出液管路，应另设支架支撑，其重量不允许支撑在泵上。
5、检查电机的旋转方向，使泵的旋转方向符合指示方向。
6、关闭出口管路上的闸阀，接通冷却水管。
7、超动电机，慢慢开启出口管闸阀到需要的位置，投入正常运转。
8、经常检查泵与电机的情况，轴承温升不应超过75℃，轴承盒内应加足够黄油。

【FY系列不锈钢液下泵】故障原因及排除方法：

故障	原因	排除方法
打不出液体	(1)电机转向不对 (2)液体未浸没叶轮中心线	(1)调整方向 (2)调整浸没高度
流量不足	(1)叶轮腐蚀磨损严重 (2)转速不足 (3)开式叶轮轴向间隙过大 (4)吸入或出口部分堵塞	(1)更换叶轮 (2)提高转速 (3)重新调整间隙 (4)清除淤塞部分
扬程不足	(1)输送液体中含有气体 (2)叶轮被严重腐蚀 (3)转速不足	(1)降低液体温度排气 (2)更换叶轮 (3)提高转速
功率过大	(1)流量超过使用范围 (2)介质比重过大 (3)发生机械磨擦 (4)填料压得太紧	(1)调整泵流量到使用范围 (2)更换较大功率电机 (3)调整或更换磨擦部件 (4)旋松填料压盖
轴承发热	(1)泵轴与电机轴不同心 (2)轴承盒内缺油或油变质	(1)调整同心 (2)加油或换油
杂声或振动	(1)泵轴与电机轴不同心 (2)输送液体中含有气体 (3)转子不平衡 (4)螺母有松动现象 (5)轴套与衬套磨损过大	(1)调整同心 (2)降低液体温度排气 (3)更换零件 (4)拧紫各部位螺母 (5)更换衬套、调整轴同心

声明：由于产品一直在更新，本文中所有文字、数据、图片均只适用于参考，FY系列不锈钢液下泵性能参数、FY系列不锈钢液下泵使用场合、FY系列不锈钢液下泵材质要求、FY系列不锈钢液下泵结构、FY系列不锈钢液下泵安装尺寸以及FY系列不锈钢液下泵的价格等详情，我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。

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2.产品实行终身包修，免费保修期满后买方如委托上海苍茂实业进行维护保养，上海苍茂实业将对设备进行维护更换件（出厂价），并详细列出维保内容。

3.上海苍茂实业本着以客户利益为第一，想客户所想、急客户所急，尽己所能满足客户的要求，做好售后服务。

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相关信息欢迎咨询础设施配套系统、能源供应系统和通讯系统的同步甚至超前发展，要支撑国民经济运行快速发展是不可能的。国家重大基础设施建设任务和城市化建设必然会带动工程机械市场需求继续向好的方面发展。“十一五”期间，这一方面国家投资力度将超过“十五”期间的投资规模，特别是在交通运输业、水利电力、能源基地建设、城市化建设、国家生态环境建设及国防建设等行业中，都是工程机械产品市场快速发展的大环境。
例如，铁路“十一五”时期将建设新线1.7万公里，其中客运专线7000公里；建设既有线复线8000公里，既有线电气化改造1.5万公里。到2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线、电化率均达到45%以上，快速客运网总规模达到2万公里以上，煤炭通信总能力达到18亿吨，西部路网总规模达到3.5万公里，形成覆盖全国的集装箱运输系统。因此，对大排量混凝土机械、大吨位压实机械、挖掘机械、摊铺机械、旋挖钻机等设备有大量需求，尤其是高铁对混凝土和挖掘机械的需求密度远远大于普通铁路。
又如，2010之前高速公路建设14条，国内将保持每年新增3000公里，到时我国高速公路里程达到约5万公里，无疑有效拉动路面设备、混凝土机械产品的市场需求；投资1500多亿元的南水北调、5260亿元的西电东送、北京奥运会场馆及配套设施建设以及投资1000亿元的上海黄浦江两岸开发、2010上海世博会场馆建设等重大项目仍处于建设当中，对混凝土机械的继续保持稳定的需求；尚有大连、天津等12个沿海港口建设和北京、上海等10个机场扩建等等；此外，随着国家对环境和能源的关注，中国预拌混凝土占混凝土总量的比例将有迅猛的提高，2010年预计将由目前的20%提高到40%（而美国、瑞典等发达国家这一比例达到80%以上），将增长一倍以上，预拌混凝土将成为混凝土机械稳定的需求。
再如，新农村建设拉动工程机械行业支持主要体现在四个方面，一是农村交通基础设施建设，二是水利资源建设，三是农田改造与乡镇建设，四是防灾工程建设。国家在“十一五”交通建设发展规划纲要中，已经把发展农村交通提到建国以来最重要的发展时期。到2010年县乡村公路要达到180万公里，投资4187亿元，五年内要新建30万公里，另外还要改建乡村公路120万公里，其中改造成沥青或水泥路面要达到63万公里，也要新增30万公里，重点集中在中西部地区，其工程量大约相当于“十五”期间4倍。这些对挖掘机、推土机、装载机、起重机等都提出大量需求，但这类“农用工程机械”要求产品多功能、小型化、易操作、好维修、价廉物美等。



有色行业整合行动令人瞩目
7月20日,鑫达金银开发中心所属的中国稀土开发公司无偿划转中国铝业公司,此前中铝还整合了包头铝业的原铝业务。去年资本市场的重头戏是股改和石油、钢铁等央企的大整合,今年,以中铝为代表的一系列整合行动正在有色行业拉开序幕。
内在动因驱动整合计划
根据“十一五”发展规划,有色金属工业要通过联合重组,培育几个具有国际竞争力的大型企业集团,组建8至10家具有比较优势的区域性集团。国家一系列政策性文件的出台,看得出政府对于有色行业的重视和关心。有政策的支持鼓励,行业龙头企业当然会抓住这一大好时机,加速行业整合的速度和力度,集中配置资源、延伸加工产业和提高产品附加值。当前,国内经济的快速增长,对有色金属的需求达到了一定的高度,竞争的内容和对象都由占有市场转到占有资源,由大有色企业和小有色企业之间转到大型有色集团之间,而产业集中度高的企业,是具有明显的竞争优势的,有色行业的兼并重组、整合将促使行业向集中化、集团化的方向发展。
有了政策面的支持,再从资本运作的角度看,行业整合无疑也是有力的工具。一般从经济学角度来说,具有市场容量大,规模经济效应或者范围经济效应明显,具备行业共性技术的行业都适用于行业整合,而我国国内有色金属行业有集中度低、规模效益差、资源分散等问题,又同时是与国际市场接轨、相互影响特别紧密的行业之一,有了这些理论和内在动因,有色行业就非常需要行业整合来提高产业集中度和整体竞争力。我国大宗资源储量相对不足,矿山开发的投入相对较少,对于一个资金密集型的企业来说,有色金属工业的资金面投入是巨大的,而巨大的资金投入要求有色金属企业必须多渠道地融资来完成。在如今红火的有色金属市场,为了满足企业对于原料的需求,势必要加大矿山资源投入力度。企业层面的整合无疑也是满足资金需要的一种融资渠道,而随着投入的逐渐加大,融资的渠道会进一步增多,也是行业整合的另外一个动因。
外在压力加快整合步伐
从国际市场角度来看,来自于国外的大型有色企业的压力也不可小视。如力拓(RioTinto)以381亿美元成功收购加铝(Alcan),必和必拓(BHP)最近一系列的动作欲收购美铝(Alcoa),想打造其铝行业的托拉斯等等,这些强强收购的案例说明有色行业只有做大做强才能使自己更有国际竞争力。而我国大型有色企业除应该继续占据中国这个全球最大市场外,“走出去”到海外投资开矿来进行资源配置整合也是长远发展的需要。参股或者控股海外矿山、企业,不仅能弥补我国有色矿产资源的不足,也能转变中国企业在原料波动中的不利局面,更能扭转中国企业在类似铜精矿加工费等谈判中既没有“定价权”也没有“话语权”的境地。
大型有色集团呼之欲出
在内在动因和外在压力的同时作用下,政府同时综合运用经济、法律和必要的行政手段,结合产业政策和产业结构调整需要,对有色企业的生产要素进行重组,逐步扶植大型有色矿业集团进行整合,推动有色行业又好又快发展。在新政策出台后,中铝公司在打造铝、铜、稀土金属三大业务板块中,逐渐完善其产业链;中国有色集团今年也进行了一系列的诸如与澳大利亚等国企业的开