| 不透水性 | 高于国标 |
|---|---|
| 材质 | 聚酯胎为胎基、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）热塑性弹性体、无规聚丙烯或无规聚烯烃类（APP）塑性体 |
| 产地 | 北京 |
| 断裂伸长率 | 高于国标 |
| 形态 | 固态 |
| 形状 | 卷板 |
产品简介：
道桥用改性沥青防水卷材，是以聚酯胎为胎基、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）热塑性弹性体、无规聚丙烯或无规聚烯烃类（APP）塑性体作改性剂，两面覆以聚乙烯膜、细砂或矿物料等隔离材料所制成的可以卷曲的片状防水材料。
产品类型：
产品按施工方式分为：（Z）自粘施工（R）热熔或（J）热熔胶施工防水卷材。
热熔或热熔施工防水卷材按改性材料不同分为：弹性体（SBS）、塑性体（APP）改性沥青防水卷材；自粘施工防水卷材是整体具有自粘性的以SBS为主，加入其它聚合物的橡胶改性沥青防水卷材。
APP改性沥青防水卷材按沥青铺装层的形式不同分为Ⅰ型Ⅱ型；
卷材上表面材料为细砂（S）
热熔施工防水卷材按下表面材料分为：聚乙烯膜（PE）细砂（S）
热熔胶施工防水卷材下表面材料为细砂（S）
性能指标：
序号 | 项目 | 指标 | |||
R、J | |||||
SBS | APP | ||||
I | II | ||||
1 | 卷材下表面沥青涂盖层厚度mm≥ | 2.5mm | - | ||
3.5mm | 1.5 | ||||
4.5mm | 2.0 | ||||
2 | 可溶物含量g/m2≥ |
| 1700 | ||
3.5mm | 2400 | ||||
4.5mm | 3100 | ||||
3 | 耐热性/℃ |
| 115 | 130 | 160 |
| 无滑动、流淌、滴落 | ||||
4 | 低温柔性/℃ |
| -25 | -15 | -10 |
| 无裂纹 | ||||
5 | 拉力/N/50mm≥ |
| 800 | ||
6 | **大拉力时延伸率/%≥ |
| 40 | ||
特性：
1、具有APP/SBS的所有特性。
2、具有较高的耐热度，较好的高温抗剪性能，能保证高热沥青混凝土摊铺时防水层不被破坏。
3、抗咯破能力强，能承受施工中设备裸碾和粒料的穿刺。
4、抗拉强度高，延伸率高，与混凝土粘结强度高。
5、不起泡分层，不透水性能好，能承受行车的反复作用和动水压力。
6、耐酸、碱、盐性能好，不受冻融循环的影响。
7、抗老化性能好。
适用范围
自粘、SBS、APPⅠ型卷材主要用于摊铺式沥青混凝土的铺装，APPⅡ型卷材主要用于浇注式沥青混凝土混合料的铺装。
贮运须知
贮存与运输时，不同类型、规格的产品应分别堆放，不应混杂。避免日晒雨淋，并注意通风。
1、 热熔或热熔胶防水卷材应在50℃以下立放，其高度不超过二层。
2、 自粘防水卷材立放只能单层，盒装可以平放，高度不宜超过五层。
3、 在正常运输、贮存条件下，贮存期自生产日期起至少为一年。
道桥用防水卷材的工程性能：
1、道桥用改性沥青防水卷材，能够承受热沥青混凝土高温下的碾压施工，与热沥青混凝土具有很强的粘结强度，能够传递重交通水平推移荷载。
2、道桥用改性沥青防水卷材韧性大，对沥青混凝土具有背衬加强的功能，能够有效的阻止沥青混凝土裂缝的产生和发展，提高沥青混凝土路面的使用寿命及车辆行驶的舒适性。
3、道桥用改性沥青防水卷材的防水性能：路桥上的沥青混凝土面层的裂缝、空隙水在行车荷载作用下会产生巨大的“唧简”压力水效应，对钢筋保护钢筋混凝土结构。
道桥用改性沥青防水卷材的强度、延伸率、高低温性能都优于普通的自粘、SBS、和APP防水卷材，切不可将普通的自粘、SBS、APP卷材用于道路上。