| 材质 | 铝合金 |
|---|---|
| 动作方式 | 双作用 |
| 缸径 | 40mm |
| 工作温度 | 常温 |
| 接管口径 | M5X0.8 |
| 连接形式 | 螺纹 |
| 气缸数 | 1 |
| 适用范围 | 机械自动化设备 |
| 适用介质 | 空气 |
| 适用压力 | 0.15-0.7 |
| 温度范围 | -20-70 |
| 行程 | 1800 |
| 用途 | 调节 |
| 种类 | 气缸 |
| 重量 | 1.5kg |
| 品牌 | SMC |
| 型号 | 气缸 |
| 加工定制 | 否 |
| 理论作用力 | 1N |
| 通道位置 | 二通式 |
| 标准行程 | 15-500 |
| 接管螺纹 | 内螺纹 |
小知识：气缸常见故障的解决方案是什么
通常情况下，气动系统有空气过滤减压阀,不仅能过滤气源杂质和干燥气源，还能调节气源压力。电磁阀用于气缸的角行程或直行程控制，而气缸用于驱动阀i门的开关控制或开度调节。
当发现气缸输出力不足，气缸活塞杆运动速度减慢时。通过观察压力表看其压力是否正常。不正常;检查气源压力、检查空气过滤减压阀并 且调节输出气源压力。
若气源压力及空气过滤减压阀调压正常。
当气缸不工作时，静听电磁阀处是否有排气声,若是电磁阀排气口
安装消声器好拆掉。能听到排气声,说明气缸内活塞的密封失效所致。因为气缸内活塞密封失效，则产生内泄漏。所以使缸体的高压部分气源流向低压部分，并且从电磁阀排气口排除。正常情况下，气缸不工作而电磁阀排气口是没有气体排出的。
气缸故障解决方案
拆气缸看其内部情况，是密封圈磨损则更换密封圈。是活塞杆变形弯曲则用专用设备校正修复，修复好则需要用专用仪器进行检测校正的精度。是油雾器的润滑油质量不合格，则选用符合使用标准的润滑油。
气缸的活塞及活塞杆磨损、腐蚀，是局部很浅的磨损划痕或点状磨损痕迹，可以用细砂纸或抛光头进行研磨。是大面积的磨损，则要借助磨床进行研磨e缸内壁的局部有磨损划伤，用细砂纸或抛光头进行研磨，若
气缸内壁划伤严重需要进行刷镀来修复。
因此，气缸的活塞杆变形弯曲、气缸内壁有大面积划伤、活塞杆和活塞磨损、腐蚀严重，这些对于用户来说是不可能完成的任务，一般遇到这样的棘手问题都是返回厂 家，由厂家来修复。