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　　潍坊PBL-I改性沥青高聚物防水涂料产品特点
　　根据国内外相关先进技术和水泥混凝土桥梁的使用环境， 立足于防水和粘 结功能， 开发了专门用于桥面铺装的PBL-I改性沥青高聚物防水涂料 并提出了其相应的技术要求。 同时系统研究了PBL-I改性沥青高聚物防水涂料的防水性能、与桥面板及沥青混凝土的粘结性能及剪切性 能， 通过高速公路桥面防水工程的实施， 研究了其施工工艺， 为我国今后的桥 面防水技术提供了一条新思路。

　　潍坊PBL-I改性沥青高聚物防水涂料施工方法
　　（1）在桥面两端用牛皮纸或彩条布或油毛毡等将起点和终点边界铺垫整齐 ， 以便沥青洒布车起步和停洒时不正常状态下喷洒出的沥青落在预先铺垫好的牛皮纸上 ， 并能保持整个现场的清洁。
　　（2）沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量 ， 并保持整个洒布宽度喷洒均匀 ， 注意洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度 ， 确保能成雾状 ， 与洒油管成 15°～25°夹角 ， 洒油管的高度应使同一地点接受 2个 ～3个喷洒嘴喷洒的沥青 ， 不得出现花白漏空 ， 对边部等局部未洒到部位 ， 应进行人工补涂至改性沥青厚度达到要得厚度。
　　（3）喷涂PBL-I改性沥青高聚物防水涂料两遍：待层涂层干燥再进行第二遍喷涂施工。
　　（4）PBL-I改性沥青高聚物防水涂料的加热应在拌和站进行 ， 加温至 185 ℃， 洒布车加热系统对沥青进行加热保温 ，保证沥青洒布时在 180 ℃ 以上。
　　（5）PBL-I改性沥青高聚物防水涂料厚度要求 ，洒布车设定洒布质量时应考虑沥青密度及洒布损耗。
　　（6）洒布质量主要通过洒布量和洒布均匀性来衡量 ， 洒布均匀性主要通过观察确定 ， 洒布量通过材料密度转换成洒布厚度确定。

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